<i id="smife"></i>
    <video id="smife"><center id="smife"></center></video>
      1. <wbr id="smife"><ins id="smife"><rt id="smife"></rt></ins></wbr>
          <acronym id="smife"><bdo id="smife"></bdo></acronym>
            電動車輪轂
            您當前的位置 : 首 頁 > 新聞中心 > 行業資訊

            兩輪電動車中,為什么輪轂電機是主流,而中置電機卻不是?

            2022-10-10 15:20:10

            任何曾經騎過電動車的人都知道,電動車后輪的輪轂實際上是一個電機,這與摩托車的整個驅動系統不同。所以問題是,為什么中置電機不能成為兩輪電動汽車的主流驅動系統?河南輪轂廠家為您詳細解答。


            輪轂電機的結構相對簡單,通常由金屬外殼、轉軸、線圈、磁鋼幾個部分組成,生產成本在150-300元之間。中間電機比較復雜,除了電機本身,還有離合器、差速器(變速裝置)、飛輪、傳動鏈等結構。一套高品質的汽車至少要1000元,而主流電動汽車的零售價只有3000元左右。


            河南輪轂


            由于輪轂電機消除了傳動結構,因此其在低速(60km/h)時的功率轉換效率和驅動性能比中置電機更強。使用相同的電池和電源,輪轂電機可以走得更遠。


            由于電機結構復雜,容易發生機械故障,需要定期維護和保養。而輪轂電機則不是,只需要做好電機的氣密性,低速行駛狀態非常耐用。


            為什么一些電動車仍然使用中置電機?


            其核心原因是“散熱”。當電機高速旋轉時,會釋放大量熱量。車輪馬達纏繞在輪胎上,輪胎受熱膨脹時會爆裂。中間電機不同,因為它是一個獨立的動力結構,一般放在底盤或側掛在尾部,通風條件和散熱都優于輪轂電機。因此,中間電機更適合高速行駛!


            然而,隨著液體冷卻技術的進步,電機中充滿了冷卻劑(例如綠源的液體冷卻電機)。輪轂電機的散熱得到了極大的改善,改變了依賴空氣散熱的結構。即使在電機高速旋轉時,也能保證溫度在正常范圍內,這大大擴展了輪轂電機的應用場景。


            未來,電動汽車輪轂電機還是主流。而在電機中由于散熱好、平衡好、控制性能好,仍有很多玩家青睞!

            標簽

            最近瀏覽:

            網站首頁             關于我們             產品中心            新聞中心            案例展示

            人才招聘             在線留言             聯系我們            營業執照     

            電動車輪轂廠家 郵箱:605240913@qq.com

            電動車輪轂哪家好 電話:400-0374-808
            電動車輪轂價格 網址:www.roco31.com電動車輪轂多少錢 地址:河南省長葛市大周鎮工業區
            河南電動車輪轂

            全國咨詢熱線:

            400-0374-808

            久久九九久精品国产88_360水滴国产精品酒店在线_最新亚洲人成无码网站试看_久久久久青草线蕉综合

            <i id="smife"></i>
              <video id="smife"><center id="smife"></center></video>
                1. <wbr id="smife"><ins id="smife"><rt id="smife"></rt></ins></wbr>
                    <acronym id="smife"><bdo id="smife"></bdo></acronym>